Volkswagen: los coches de gasolina serán como los caballos

«Hoy ves caballos? Elimina todas las barreras y con el tiempo la gente se convencerá». Con esta frase, Martin Sander, nuevo jefe de ventas de Volkswagen, sentencia el futuro de los motores de combustión. No es una opinión: es la hoja de ruta de uno de los mayores fabricantes del mundo.

Por qué importa

Sander no habla desde la teoría. Antes de Volkswagen, lideró el desarrollo de eléctricos en Ford Europa y fue responsable de software y servicios conectados. Sabe que el cambio no es tecnológico, sino de barreras: precio, infraestructura de carga, autonomía. Cuando esas barreras caigan, la combustión será un recuerdo.

Para el comprador, esto significa que la ventana para elegir gasolina se cierra. Quien espere a que el mercado se estabilice podría encontrarse con menos opciones y peores condiciones de reventa.

Qué dice el contexto

• Martin Sander fue nombrado miembro del Consejo de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen en 2024, tras liderar el desarrollo de eléctricos en Ford.
• Volkswagen aspira a un crecimiento anual de ventas del 5-7% hasta 2027, y a una rentabilidad operativa del 9-11% para 2030, impulsada por eléctricos.
• La compañía está digitalizando los procesos de posventa para reducir tiempo administrativo en concesionarios y mejorar la experiencia del cliente eléctrico.
• Sander ya había afirmado en LinkedIn que «debemos dar a los propietarios de EV la experiencia de cliente más gratificante posible».
• La comparación con los caballos no es nueva en la industria, pero al venir del máximo responsable de ventas de Volkswagen adquiere peso estratégico.

Lo que puedes hacer

1. Calcula tu fecha de caducidad como conductor de gasolina: si cambias de coche cada 5-7 años, tu próxima compra podría ser la última oportunidad de elegir combustión con garantías de reventa.
2. Prueba un eléctrico antes de que desaparezcan los incentivos: las ayudas y ventajas fiscales se reducen a medida que crece la adopción. Aprovecha mientras duren.
3. Infórmate sobre la red de carga de tu zona: la principal barrera hoy es la infraestructura. Si ya es viable para ti, el argumento de esperar se debilita.

En una frase

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El jefe de ventas de Volkswagen lo deja claro: los coches de gasolina seguirán el mismo camino que los caballos; la única pregunta es cuánto falta para que desaparezcan las barreras.