16 de junio de 2026
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La nueva normativa europea elimina comisiones por pago y exige transparencia en precios desde el primer clic. El equipaje de mano sigue sin ser gratuito.
La Unión Europea ha aprobado una normativa que prohíbe algunas de las prácticas más opacas de las aerolíneas low cost, como cobrar por pagar con tarjeta o esconder recargos en el proceso de reserva. Sin embargo, el equipaje de mano de hasta 10 kg seguirá siendo de pago en la mayoría de las compañías. La medida, que entrará en vigor en 2025, afecta a todas las aerolíneas que operen en la UE.
Hasta ahora, las aerolíneas low cost generaban hasta el 30% de sus ingresos mediante cargos adicionales, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). La nueva normativa obliga a mostrar el precio final desde el primer resultado de búsqueda, incluyendo todos los cargos obligatorios. Esto elimina la frustración de llegar al último paso y descubrir un sobrecoste de 20 euros por pagar con tarjeta de crédito.
Pero la batalla por el equipaje de mano no ha terminado. La UE ha dejado fuera de la regulación el tamaño y peso de las maletas de cabina, permitiendo que cada aerolínea siga cobrando por ellas. Ryanair, por ejemplo, cobra entre 6 y 24 euros por una maleta de 10 kg en cabina, mientras que Vueling la incluye gratis en su tarifa básica. La decisión final quedará en manos del Tribunal de Justicia de la UE, que aún debe pronunciarse sobre si el equipaje de mano es un elemento esencial del contrato de transporte.
“La UE elimina los cargos ocultos por pago y falta de transparencia, pero el equipaje de mano sigue siendo un negocio aparte: hasta 24 euros por maleta en Ryanair.
