672 metros bajo Madrid: la tuneladora que entierra los atascos

La tuneladora de la línea 11 de Metro de Madrid ha perforado ya 672 metros y extraído 46.676 metros cúbicos de tierra. Eso equivale a 18 piscinas olímpicas de roca y arcilla desplazadas bajo la ciudad.

Por qué importa

Cada metro de túnel es un paso hacia conectar el sureste de Madrid con el centro sin pisar el asfalto. La línea 11 unirá Valdebebas y el aeropuerto con Cuatro Vientos y la A-5, atravesando 33 kilómetros de suburbios hoy colapsados por el tráfico.

Para quien vive en Villaverde o Usera, el ahorro no es un minuto: son hasta 30 minutos por trayecto frente al coche o el autobús. La tuneladora trabaja 24/7 para que ese ahorro llegue en 2026.

Qué dice el contexto

• La tuneladora avanza a un ritmo de 10-12 metros diarios, día y noche.
• El túnel tiene un diámetro de 9,76 metros, suficiente para dos vías de tren.
• La inversión total del tramo es de 1.200 millones de euros, financiados por fondos europeos.
• La línea 11 será la más larga de la red de Metro (33 km) cuando esté completa.
• El proyecto incluye 7 nuevas estaciones, que conectarán barrios con baja cobertura de transporte público.

Lo que puedes hacer

1. Consulta el plano de la línea 11 y mira si tu barrio gana una parada. Si vives cerca de una futura estación, tu tiempo de commuting puede reducirse a la mitad.
2. Revisa tu presupuesto de movilidad: si usas coche a diario, calcula cuánto gastas en combustible y aparcamiento. El abono mensual de Metro cuesta 21,80 € (joven) o 54,60 € (general).
3. Apuesta por el transporte público desde ahora: no esperes a 2026. Usa los buses lanzadera o trenes de Cercanías para familiarizarte con rutas alternativas y reducir tu dependencia del coche.

En una frase

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672 metros perforados, 46.676 m³ de tierra extraídos: la tuneladora de Madrid está reescribiendo el subsuelo para que tú no pierdas 30 minutos al día en el atasco.