18 de junio de 2026
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Chile impulsa un túnel de 30 km bajo el Estrecho de Magallanes, pero Argentina no ha firmado el acuerdo. La obra cambiaría el transporte regional.
El túnel submarino más austral del mundo, de 30 kilómetros bajo el Estrecho de Magallanes, uniría Tierra del Fuego con el continente chileno. Pero el proyecto choca contra un obstáculo mayor que la roca y el mar: la falta de un acuerdo con Argentina.
El estrecho es la única conexión marítima entre los océanos Atlántico y Pacífico en el extremo sur. Hoy, cruzar de un lado a otro requiere un ferry que tarda hasta dos horas y depende del clima. Un túnel fijo reduciría el tiempo a minutos y garantizaría el paso todo el año.
Para Chile, la obra es estratégica: uniría de forma permanente la región de Magallanes, rica en gas y petróleo, con el resto del país. Pero el túnel atraviesa aguas que ambos países reclaman como propias desde el Tratado de 1881.
“El túnel de 30 km bajo el Estrecho de Magallanes existe en los planos, pero falta lo más difícil: el acuerdo político entre Chile y Argentina.
