15 de mayo de 2026
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Las ventas de Tesla en China siguen en caída libre. La respuesta no es un coche nuevo, sino un hábito digital que ya tienes.
Las ventas de Tesla en China cayeron un 49% en febrero de 2025 respecto al año anterior. La compañía ya no puede culpar a la pandemia ni a la logística: el problema es la atención del cliente.
Tesla no vende coches, vende una experiencia digital. En China, donde el 90% de las compras de vehículos nuevos pasan por una app, la desconexión con el cliente se paga en unidades. Mientras fabricantes locales como BYD envían notificaciones personalizadas y ofertas dentro de la app, Tesla sigue dependiendo de listas de espera y correos genéricos.
El resultado es brutal: en enero de 2025, Tesla vendió 6.000 unidades en China; BYD, 30.000. La diferencia no está en el motor, sino en el canal de comunicación.
Revisa cómo usas las notificaciones de tus apps de coche. Si tienes un Tesla, desactiva las alertas genéricas y activa solo las de mantenimiento y actualizaciones de software. Si tienes otra marca, busca en los ajustes las opciones de personalización de ofertas.
Configura un filtro de atención para apps de vehículos. Dedica 5 minutos a silenciar notificaciones que no requieran acción inmediata. El objetivo es que cada alerta que recibas tenga un valor real para ti.
Evalúa si la app de tu coche te ayuda o te distrae. Si recibes más ofertas que información útil, considera desinstalarla y usar solo la web. Tu atención vale más que un descuento.
“Tesla perdió 24.000 ventas en China en un mes por no saber gestionar la atención digital de sus clientes.
