8 de junio de 2026
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El X-59 superó la velocidad del sonido sin el estruendo típico. La NASA allana el camino para vuelos supersónicos comerciales silenciosos.
El 28 de octubre de 2025, el X-59 QueSST de la NASA superó por primera vez la velocidad del sonido, alcanzando 1.147 km/h. Pero lo notable no es la cifra: el avión lo hizo generando apenas un leve sonido en tierra, no el ensordecedor boom que llevó a prohibir los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra firme.
Desde que el Concorde dejó de volar en 2003, la aviación comercial supersónica ha sido un sueño congelado por el ruido. El boom sónico —una explosión sónica que rompe ventanas y altera comunidades— llevó a la FAA a prohibir vuelos supersónicos sobre territorio estadounidense en 1973. El X-59 demuestra que es posible viajar a Mach 1.4 sin molestar a nadie en tierra.
Si la NASA certifica que el “golpe sónico” del X-59 es aceptable para zonas habitadas, las aerolíneas podrían recuperar rutas transcontinentales en la mitad de tiempo. Nueva York-Los Ángeles en 3 horas, París-Nueva York en 3.5 horas, sin las restricciones actuales.
“El X-59 superó la velocidad del sonido sin boom: 1.147 km/h con el ruido de un portazo. La NASA abre la puerta a vuelos supersónicos comerciales silenciosos sobre tierra.
