España normaliza un truco para evitar alcances: la DGT lo desaconseja

Un 30% de los accidentes en carretera en España son por alcance, y los conductores han adoptado un gesto que la DGT considera arriesgado: pisar el freno de forma intermitente al aproximarse a un semáforo o retención. La intención es alertar al vehículo de atrás, pero la práctica puede generar confusión y aumentar el riesgo.

Por qué importa

Este truco se ha normalizado en la conducción diaria española. Conductores creen que al encender y apagar las luces de freno avisan mejor al que viene detrás. Sin embargo, la DGT señala que el gesto no está regulado y que su eficacia no está probada; al contrario, puede interpretarse como una frenada brusca o un error, provocando reacciones impredecibles.

El problema es que muchos conductores lo hacen de forma instintiva, sin ser conscientes de las posibles consecuencias. La DGT recuerda que lo correcto es mantener una distancia de seguridad y frenar de manera progresiva y predecible.

Qué dice el contexto

• El truco consiste en pisar y soltar el freno repetidamente para que las luces parpadeen, simulando una alerta.
• La DGT no lo recomienda porque puede confundir a otros conductores, que podrían interpretar el parpadeo como una frenada de emergencia o un fallo mecánico.
• En algunos países, como Estados Unidos, se estudia la instalación de luces de freno intermitentes de serie, pero en España no está regulado.
• Las estadísticas de la DGT indican que los accidentes por alcance suponen alrededor del 30% del total en vías interurbanas.
• La medida más eficaz sigue siendo mantener la distancia de seguridad y reducir la velocidad con anticipación.

Lo que puedes hacer

1. Frena de forma progresiva y predecible. No improvises con el pedal del freno; una frenada constante y anticipada da tiempo al conductor de atrás para reaccionar.
2. Aumenta la distancia de seguridad. Si alguien te sigue muy de cerca, reduce ligeramente la velocidad para incrementar la separación y evitar una frenada brusca.