China sortea aranceles con un túnel logístico frente a España

Marruecos se ha convertido en el nuevo centro de ensamblaje de coches eléctricos chinos, a solo 14 kilómetros de la costa española. Desde allí, los vehículos entran en Europa sin pagar los aranceles del 27,5% que la UE aplica a las importaciones directas desde China.

Por qué importa

La UE impuso aranceles a los vehículos eléctricos chinos para proteger su industria, pero el plan se desmorona si los coches llegan como "made in Morocco". España, que debería ser la puerta natural, se queda como mero centro logístico mientras Marruecos capta la fabricación y el empleo.

Para el consumidor europeo, esto significa que los coches chinos seguirán llegando baratos, pero la ventaja competitiva de la industria local se diluye. Y para España, la oportunidad de ser el hub industrial del sur de Europa se escapa.

Qué dice el contexto

• Marruecos ya produce 100.000 vehículos al año para marcas como Renault y Stellantis, y ahora suma plantas de baterías y ensamblaje de marcas chinas como Chery y BYD.
• La UE anunció una investigación sobre subsidios a vehículos eléctricos chinos, pero no puede gravar productos que se fabrican en un país firmante del acuerdo de libre comercio con la UE.
• Exlantix, marca del Grupo Chery, comenzará su comercialización en España en el primer semestre de 2027, pero sus coches llegarán desde Marruecos, no desde China.
• El arancel estadounidense sobre autos chinos es del 27,5%, similar al europeo, pero China ya está replicando el modelo en México para el mercado de EE.UU.
• España tiene una de las redes logísticas más eficientes de Europa, pero carece de incentivos para atraer la fabricación de baterías y ensamblaje final.

Lo que puedes hacer

1. Sigue la pista de las marcas chinas: Busca en las etiquetas de los coches eléctricos el país de fabricación. Si dice "Marruecos" o "Turquía", es un coche chino disfrazado.
2. : Pregunta dónde se ensambla realmente el vehículo. La diferencia de aranceles puede traducirse en hasta 5.000 € de ahorro para el comprador.