China endurece normas EREV: un millón de ventas al año ya no caben en el vacío legal

China vendió más de un millón de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) en 2024, y hasta ahora operaban con normas de 2015. Nueve años después, el gobierno chino actualiza la regulación para cerrar el vacío legal que permitía a estos híbridos enchufables circular con menos exigencias de eficiencia y emisiones.

Por qué importa

Los EREV —vehículos que combinan un motor de combustión como generador con una batería recargable— se han convertido en el caballo de batalla de la movilidad china. Representan una parte creciente del mercado de NEV, que en abril de 2026 ya alcanzó el 53,2% de penetración. Sin regulación actualizada, estos coches podían homologarse con estándares laxos, lo que distorsionaba la competencia frente a los eléctricos puros y frenaba la reducción real de emisiones.

Para el consumidor, el cambio significa que los nuevos EREV tendrán que cumplir requisitos más estrictos de autonomía eléctrica mínima y eficiencia combinada. Los fabricantes que apostaron por esta tecnología como solución puente deberán rediseñar sus modelos o perderán acceso a subvenciones.

Qué dice el contexto

• Las ventas de EREV en China crecieron cinco años consecutivos desde 2020, superando el millón de unidades en 2024.
• La nueva normativa actualiza los estándares de 2015, que no contemplaban la masificación de estos vehículos ni su impacto ambiental real.
• China busca alinear sus regulaciones con el objetivo de autosuficiencia tecnológica y reducción de emisiones, en el marco de su 15º Plan Quinquenal.
• La penetración de NEV en el mercado chino saltó del 43,2% en marzo al 53,2% en abril de 2026, impulsada por las exportaciones.
• La actualización normativa también responde a la presión internacional: Europa y EE.UU. han mostrado inquietud por las prácticas de China en el sector automotriz.

Lo que puedes hacer

Si estás considerando comprar un EREV, verifica que el modelo cumpla con los nuevos estándares chinos (o los equivalentes en tu país) para evitar restricciones futuras de circulación o subvenciones. Para fabricantes y desarrolladores, es momento de invertir en tecnologías de batería más eficientes y sistemas de gestión térmica que permitan cumplir con los nuevos requisitos sin disparar costes.