Las carreteras cruzan hábitats: 30.000 jabalíes al año

Cada año, unos 30.000 jabalíes mueren atropellados en España. La cifra no deja de crecer. Pero el problema no son los jabalíes, sino dónde ponemos el asfalto.

Por qué importa

Llevamos décadas diseñando carreteras como si la naturaleza no existiera. Cuando un jabalí cruza, lo llamamos "invasión". Pero el experto en ecología viaria lo deja claro: "No son los jabalíes los que cruzan nuestras carreteras; son nuestras carreteras las que cruzan sus hábitats".

Este cambio de perspectiva tiene consecuencias directas: si seguimos viendo a los animales como intrusos, seguiremos poniendo vallas, luces y multas. Si entendemos que somos nosotros los que fragmentamos su territorio, empezaremos a diseñar infraestructuras que integren la fauna, no que la excluyan.

Qué dice el contexto

• En España, los accidentes con jabalíes han aumentado un 40% en los últimos cinco años.
• Las vallas y pasos de fauna mal diseñados no reducen los atropellos; los concentran en puntos peligrosos.
• El coste medio de un siniestro con un jabalí ronda los 3.000 euros en daños materiales.
• Francia y Alemania ya aplican "ecoductos" (puentes verdes) que reducen hasta un 80% los accidentes.
• La mayoría de los atropellos ocurren en tramos donde la carretera corta corredores naturales de movimiento.

Lo que puedes hacer

1. Conduce más despacio al anochecer en zonas señalizadas. Los jabalíes son más activos entre el atardecer y la medianoche. Reducir la velocidad de 100 a 80 km/h te da el doble de tiempo de reacción.
2. Exige a tu ayuntamiento o diputación que audite los puntos negros. Pregunta si los pasos de fauna están donde realmente se mueven los animales, no donde es más barato construirlos.
3. Si ves un animal en la carretera, no gires bruscamente. Frena recto y mantén el volante firme. Un giro repentino multiplica el riesgo de salirte de la vía o chocar contra otro vehículo.